La Route des Grandes Alpes en Moto : Itinéraire Inoubliable de 5 Jours

Si tu cherches à parcourir une route mythique lors de ton prochain roadtrip moto, la Route des Grandes Alpes (RGA) est un itinéraire fait pour toi. La Grande Route des Alpes fait partie des plus belles de France.

La RGA, c’est un itinéraire créé pour relier Thonon-les-Bains, au bord du lac Léman, à Menton, sur la Côte d’Azur. Avec 17 cols alpins, dont certains culminent à plus de 2 000 mètres, tu passes d’un climat montagnard au doux soleil de la Méditerranée en seulement quelques jours. La route part du magnifique lac Léman pour ensuite traverser plusieurs parcs nationaux, à savoir celui de la Vanoise, le parc des Écrins, du Mercantour et les parcs naturels régionaux des Bauges et du Queyras.

Environ 13 000 virages t'attendent sur ce parcours.

La majorité des motards choisissent de parcourir les 700 km de la Route des Grandes Alpes sur une période de 3 à 5 jours. 5 jours : c’est selon nous, la durée idéale pour profiter de cette escapade. Let’s Ride vous propose de faire cet itinéraire en 4 jours minimum, ce qui conviendra quelque soit votre rythme, vous pourrez ainsi prendre le temps de profiter des paysages, des villages alpins, et des points d’intérêt tout au long du trajet.

En théorie, à une allure soutenue, la Route des Grandes Alpes peut se boucler en une quinzaine d’heures. Néanmoins, cet itinéraire n’autorise pas la grande vitesse et il est de toute façon dommage de se dépêcher quand il est préférable d’admirer pleinement du paysage. Un bon moyen d’en profiter pleinement est de prévoir 3 jours entiers.

Pourquoi Choisir la Route des Grandes Alpes ?

Cet itinéraire mythique, qui remonte au début du XXe siècle, prendra l’appellation de « Route des Alpes » d’Évian-Thonon à Nice à partir de 1911. En plus des routes de montagne époustouflantes, la RGA traverse de charmants villages alpins. Prenez le temps de vous arrêter dans ces endroits pittoresques, découvrez l’architecture locale, dégustez des spécialités régionales et imprégnez-vous de la culture montagnarde.

Vue panoramique sur la Route des Grandes Alpes.

Quand Partir ?

La RGA traverse des altitudes élevées, ce qui signifie que certaines parties peuvent être fermées en hiver en raison des conditions météorologiques. Planifiez votre voyage pendant la période estivale, de préférence entre mi-juin et septembre, pour profiter des routes ouvertes, des températures agréables et d’une météo plus clémente. Je te conseille de faire la RGA à la fin du mois de Juin, pour plusieurs raisons :

• Ce sont les jours les plus longs de l'année, donc tu vas pouvoir rouler un maximum !
• Les tarifs au camping sont en basse saison, ce qui te permettra d'économiser quelques euros.
• Niveau fréquentation, la majorité des vacanciers ne sont pas encore partis, donc ça te permet d'avoir un trafic fluide.
• Normalement tous les cols sont ouverts.

Itinéraire Suggéré en 5 Étapes

Pour ce roadtrip moto 5 jours, on part sur un itinéraire en 5 étapes. Tu démarres au bord du lac Léman, à Thonon-les-Bains. C’est toujours sympa de commencer un roadtrip moto 5 jours avec une vue dégagée et une petite brise au bord de l’eau.

Jour 1 : De Thonon-les-Bains à Beaufort

Les premiers cols, comme le col des Gets ou le col de la Colombière, te donnent un avant-goût de ce qui t’attend. Avant d'arriver au Col des Gets, je t'invite à prendre la route panoramique en direction du Belvédère du Tréchauffé : tu auras un point de vue absolument fantastique sur le lac Léman et la Chaîne du Jura 😍Tu reviendras sur tes pas et tu franchiras ton premier col de ce road trip : le col des Gets à 1170 mètres d'altitude.

Si tu es curieux, je t'invite à jeter un œil sur un monument classé et fondé en 1151 par des moines chartreux : bienvenue au Reposoir. Prends maintenant la direction de Saint Jean de Sixt : pendant la descente, à droite, tu pourras observer la remarquable toiture, typique de la région.

Délaissons un instant la Route des Grandes Alpes pour partir découvrir le Lac des Confins, situé au pied de la chaîne des Aravis. Ce lac est magnifique et bien dégagé.

De retour sur la RGA (D909), partons à l'assaut du troisième col de cette journée : bienvenue au col des Aravis à 1486 mètres d'altitude.

Arrivé à Beaufort, tu peux poser la moto pour goûter à la fameuse tomme de Savoie ou à un bon plat de crozets (ça cale bien pour la suite). Et si tu ne sais pas ce que sont les crozets, voici sans plus attendre, les ingrédients de la croziflette : reblochon, lardons, oignon, crème fraîche, sel, poivre et bien sûr… des crozets !

Jour 2 : De Beaufort à Valloire

C’est là que les choses sérieuses commencent. Tu attaques la 2ème journée de ton roadtrip moto 5 jours avec le mythique col du Cormet de Roselend. Au programme de cette seconde journée sous un temps ensoleillé, je quitte le camping de Beaufort pour rejoindre le Lac de Roselend.

Sur ta droite, tu verras une chapelle qui fut construite en 1962, pour se rappeler que la chapelle du hameau de Roselend fut engloutie lors de la mise en eau du barrage.

Je fais un aller-retour au col du Petit Saint Bernard. Je franchis le premier col à plus de 2000 mètres d'altitude. Situé à la frontière franco-italienne, il fait la liaison entre la vallée de la Tarentaise en France et le Val d'Aoste en Italie.

De retour sur la RGA (D902), tu vas te régaler avec cette splendide route dans la vallée de la Haute Tarentaise où l'on alterne les virages et les tunnels. 😍

Tu longeras le lac artificiel du Chevril et attaquera une ascension longue de 48 km en direction du col de l'Iseran à 2770 mètres d'altitude. Ensuite, direction le col de l’Iseran, le plus haut col routier des Alpes françaises, à 2 764 mètres. La descente te mène vers Valloire, un village typique où tu peux te reposer avant la grosse étape du lendemain.

Jour 3 : Valloire et les Cols Légendaires

Le troisième jour, c’est la journée des cols légendaires. D’abord, le col du Galibier, une ascension qui te file des frissons (de bonheur… et de froid si tu n’es pas assez équipé ! Veille à emporter avec toi les vêtements thermiques qui vont te garder au chaud quelle que soit la température extérieure). Au programme aujourd'hui, je t'emmène dans la vallée de la Maurienne.

Cette journée commencera par une ascension longue de 28 km pour arriver au col de la Croix de Fer. A son sommet, tu pourras admirer les aiguilles d'Arves et le Pic de l'Etendard.

Direction ensuite le Lac de Grand Maison : un spectacle grandiose avec l’apparition progressive du lac au fur et à mesure de la descente.

Je reviens légèrement sur mes pas pour franchir le Col du Glandon et prends la direction du col de la Madeleine à travers une superbe route.

Quittons la vallée de la Maurienne pour revenir sur la Route des Grandes Alpes : prochaine étape, ce sera le col du Télégraphe : je t'explique dans ma vidéo la raison pour laquelle ce col porte son nom, n'hésite pas à y jeter un œil.

Dirigeons nous vers le col du Galibier, franchis à de très nombreuses reprises par le Tour de France. Après une pause rapide, direction le col d’Izoard, célèbre pour ses paysages lunaires. Pour cette nouvelle journée, je t’invite à ouvrir grand l’œil tant les pépites visuelles s’enchaînent 👍

Je t’emmène sur la plus belle route de la RGA, en direction du col de l'Izoard avec une sublime montée, notamment au final avec des virages dans tous les sens . La végétation disparaît au fur et à mesure de la montée pour laisser place à un environnement minéral très atypique.

Au sommet, tu auras l'un des plus beaux panoramas des Hautes-Alpes. Je vais en direction de Ceillac via une route parfaitement roulante et offrant des courbes pour le plus grand plaisir des motards. Comme la D60 est une route sans issue, je ferai demi-tour pour me diriger vers les Gorges du GuilCes gorges surplombent les eaux tumultueuses du Guil : tu passeras par quelques tunnels et la route est limitée à 50 km/h car étroite.

Différents endroits sont aménagés pour que tu puisses béquiller ta bécane et profiter de ces magnifiques vues ! Attention au décollement de la rétine ! De retour sur la RGA, avec comme prochain objectif le col de Vars, accessible par une route hyper sympa à rouler.

Tu es désormais à plus de 2100 m d'altitude, et à proximité du tunnel du Parpailllon très prisé par les amateurs d'off-road.

Jour 4 : Vers la Méditerranée

Aujourd'hui, place au col de la Cayolle, un passage un peu moins connu, mais qui mérite largement sa place sur la RGA. Au départ du Camping, tu vas te préparer à rouler sur la plus haute route de la Route des Grandes Alpes : direction la Bonette ! 😍

Vitesse limitée tout le long à 50 km/h, cette route n'est clairement pas faite pour arsouiller mais surtout de profiter de ces incroyables paysages : ruisseaux, cascades et pâturages. J'ai même eu la chance de croiser des marmottes 😊 Tout en haut, tu es à 2800 mètres altitude et en plein cœur du Parc National du Mercantour.

Pendant la descente du Col de la Bonette, en direction du sud, se trouve à 8 km le camp des fourches, vieux de plus d'un siècle et qui tente de résister comme il peut à l'usure du temps. 26 bâtiments sont présents et permettaient d'accueillir un bataillon de chasseurs alpins.

Tu vas maintenant rouler sur la D64 qui offre de belles sensations de conduite 👍

Je t'emmène au col de la Couillole : tu seras vigilant ici, car le revêtement n'est pas parfait, et tu le seras encore plus si tu empruntes cette route pendant un jour pluvieux. Allons rejoindre les fantastiques Gorges du Cian.

Je poursuis sur la D30 (route très agréable) et bifurquerai à gauche sur la D28. Appelées aussi Colorado niçois, ces gorges furent taillées dans les parois de schiste rouge. Tu y trouveras d'incroyables couleurs rougeoyantes, et tu seras heureux d'être passé par là ! Je me dirige vers la commune de Guillaume pour prendre la splendide route D2202 en direction de Barcelonette dans le but de rejoindre le col de la Cayolle : 1h30 de roulage pour 65 km en perspective.

Ce sera un aller-retour vers ce col, et je remonte le cours du Var jusqu'à sa source à proximité du col de la Cayolle. Prochaine étape de cette journée : les Gorges de Daluis.

Jour 5 : Arrivée à Menton

Après ça, tu continues vers le col de Valberg et le col de Turini, deux classiques des Alpes-Maritimes. C’est déjà la dernière étape, mais pas des moindres. Je quitte l'auberge de Calendal que je te recommande : patron très sympathique, cuisine très gouteuse, tu te sentiras comme chez toi 😊

Je suis sur la D17 en direction de Sigale, puis je prendrai à droite sur la D10 pour rejoindre Gilette. Cette route offre de magnifiques sensations, avec ses courbes et ses quelques lignes droites, c’est un vrai régal que de passer par ici ! Cette route est très sympa à rouler : coincée entre les roches et le Var, elle procure de belles sensations de conduite.

Je quitte Pont de Clans et continue plein nord en direction du Col St Martin situé à 26 km via la route M2565. Ce col assure toute l’année la liaison routière entre la Vallée de la Tinée à l’Ouest et la Vallée de la Vésubie à l’Est. Me voici rendu dans la vallée de la Vésubie. Le paysage ici est désolant, un véritable champ de ruines. Les plaies sont encore visibles et la reconstruction sera longue. Tout ceci à cause de la tempête Alex de 2020 qui a provoqué des pluies diluviennes.

Je bifurque à gauche sur la route M70 en direction du Col du Turini qui se fera sous une pluie continue. A son sommet, tu seras à 1604 m d'altitude. Je vais finir par une petite boucle en passant par le col de l'Orme et de Braus. La pluie a redonné vie à la végétation qui est d'une couleur verte magnifique.

La route descend progressivement, et tu sens que la Méditerranée n’est plus très loin. Arrivé à Menton, tu touches enfin la mer. Après 5 jours de route, la vue sur la Méditerranée te file une vraie satisfaction.

Préparation Essentielle

Préparer un roadtrip moto, c’est sympa, mais la préparation de l’itinéraire peut être sacrément chronophage et prise de tête. Pour éviter de te perdre ou d’improviser des étapes hasardeuses, utilise les roadbooks Liberty Rider. Avec les roadbooks Liberty Rider, tu gagnes un temps fou : tout est déjà prêt, et tu n’as plus qu’à suivre les traces proposées. Et si jamais t’as une panne d’inspiration ou que tu veux personnaliser ton trajet, l’app te propose des variantes.

Autre avantage non négligeable : la protection Liberty Rider. En cas de chute ou d’accident, l’app détecte automatiquement le problème et peut alerter les secours.

Checklist Pré-Départ :

• Prépare ta moto : vérifie les freins, les pneus et les niveaux.
• Prévois des vêtements adaptés : il peut faire très frais dans les cols et chaud en redescendant vers la mer. D'un point de vue vêtement, j'ai roulé avec un jean spécial moto, des chaussures, tee-shirt, veste été et gants été. Prévois tout de même des couches supplémentaires à mettre en dessous de ta combinaison au cas où les températures soient fraîches. Et n'oublie pas ta combinaison de pluie.
• Je te conseille de faire le plein en début d'étape. Des stations essence sont disponibles régulièrement, tu n'auras pas de difficulté là-dessus.
• Côté mécanique, il est très important de partir avec une moto en parfait état, notamment en termes de pneumatiques et de freins.

L'équipement adéquat est essentiel pour un roadtrip réussi.

Quel Budget Prévoir ?

Plusieurs prestataires proposent des formules clés en main pour effectuer sereinement la Route des Grandes Alpes. Si vous préférez vous lancer en solo et gérer vous-même l’organisation, les frais à prévoir sont les suivants :

• Le carburant : le coût dépend de la moto et de sa consommation.
• L’hébergement : plusieurs hôtels sont installés sur la Route des Grandes Alpes.
• La nourriture : parce qu’il est peu pratique de tout transporter à moto, il semble préférable d’opter pour les restaurants présents sur l’itinéraire.

Un budget compris entre 500 et 700 € est donc nécessaire, même si des économies sont bien sûr possibles.

Plusieurs terrains de camping sont ouverts sur la route, dans des villes comme Thonon, Beaufort, Jausiers ou Sospel. Il existe aussi plusieurs hôtels, des chambres d’hôte et des hébergements de groupe. Il est conseillé de planifier vos réservations avant de partir pour ne pas être pris au dépourvu.

Difficulté et Conseils de Conduite

Sans être impossible bien sûr, la Route des Grandes Alpes demande une certaine maîtrise ainsi qu’une excellente connaissance de son engin deux-roues. Les lacets sont nombreux et les routes peuvent parfois être étroites. Il convient donc plus que jamais de faire preuve d’une extrême prudence, même si la qualité de la chaussée est heureusement au rendez-vous sur l’immense majorité du trajet.

Je ne vous incite pas à rouler trop vite . Gardez à l'esprit que les routes de haute montagne sont difficiles d'accès pour les secours . Elles sont souvent piègeuses (coulées de boue/gravier , camping-cars , cyclistes , autochtones en mode "Sébastien Loeb "), méfiez-vous particulièrement des virages aveugles.

Tous les motards, même les "125", peuvent se faire plaisir sur cet itinéraire. Quant aux débutants, je leur conseille juste d'avoir tout de même quelques kilomètres dans les jantes et une machine légère.

Les Cols Traversés

La Route des Grandes Alpes démarre à Thonon-les-Bains, sur les berges du lac Léman. Elle traverse ensuite plusieurs cols emblématiques :

Alors, Prêt à Partir ?

Alors, prêt à te lancer sur la Route des Grandes Alpes ? Parcours les roadbooks proposés sur Liberty Rider (parce que oui, tu trouveras des variantes de ce qu’on te propose ci-dessus : il n’y a pas qu’une seule façon de parcourir la route des Grandes Alpes !), fais chauffer le moteur, et pars à la découverte de cet itinéraire unique.

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