Le pédalier Shimano Ultegra R8100 incarne l'excellence en matière de performance cycliste. Conçu pour les cyclistes exigeants, ce joyau technologique allie robustesse et technologie avancée, vous offrant une vision claire de votre entraînement et de vos progrès.
Faisant partie intégrante de la nouvelle gamme route 12 vitesses, le pédalier FC-R8100 bénéficie des changements de plateaux légendaires et de l'efficacité d'ensemble de la transmission Shimano.
Caractéristiques Techniques Clés
- Manivelles : 4 branches
- Technologie : Hollowtech II
- Axe : 24mm
- Vitesses : Pour transmission 12 vitesses
- Dentures : 50/34 et 52/36
- Longueur manivelles : 165/170/172.5 et 175mm
- Boîtier de pédalier : Sans boîtier de pédalier
- Poids : 681 grammes (en 52/36 et 170mm)
Le pédalier Shimano Ultegra R8100 conserve ce qui fait la force de la version précédente avec un axe de 24mm et un alliage d'aluminium premium. Pour Shimano, c'est la matière qui apporte le meilleur ratio poids/rigidité.
La technologie Hollowtech II permet de construire un pédalier creux. La structure HOLLOWGLIDE réduit le poids tout en conservant sa résistance pour un meilleur transfert de puissance et des changements de vitesse à l'avant plus rapides et plus précis.
C'est sur l'indexation et la rampe de passage des vitesses que Shimano améliore encore son indexation. En adéquation avec le dérailleur avant DI2, il faut environ 1/4 de tour pour passer d'un plateau à l'autre.
Compatibilité et Performances
Le pédalier Shimano R8100 ressemble fortement à son grand frère le Dura-Ace R9200. Il reprend la même technologie avec un axe de 24mm et une précision d'indexation redoutable. Le pédalier conserve la forme 4 branches, avec des dentures qui vont de 50/34 au 52/36.
La longueur de manivelle optimisée à 165mm offre une expérience de pédalage fluide et efficiente, adaptée à ceux qui recherchent une cadence plus rapide et une puissance accrue. Le FC-R8100 est le mariage parfait de la légèreté et de la rigidité, résultant en une transmission de puissance directe de chaque muscle à la route.
Le FC-R8100 offre un équilibre optimal entre rigidité, résistance, poids et performances de rotation. Il est conçu pour une transmission 12 vitesses et est compatible 11v, bien que des ajustements puissent être nécessaires pour un changement de vitesses optimal.
Shimano Ultegra Di2 R8100 12 vitesses
En lançant simultanément ses 2 nouveaux groupes Shimano Dura Ace Di2 R9200 12 vitesses et Shimano Ultegra Di2 R8100 12 vitesses, le manufacturier a brisé une routine bien établie depuis de nombreuses années. Cela pousse inévitablement à la comparaison de ces 2 groupes Shimano surtout lorsqu’ils adoptent exactement les mêmes bases techniques.
L’augmentation de la rapidité des changements de vitesses concerne par exemple les 2 groupes. La différence se fait donc sur le poids, sur le look, sur quelques choix simplifiés (design, cassettes, freinage, connectivité sans fil…) et, bien sûr, sur le prix de vente.
Présentation du nouveau groupe Shimano 105 DI2
Comparaison avec le Dura Ace R9200 Di2 12v
Le groupe Shimano Ultegra Di2 R8100 12 vitesses est taillé pour le cyclosport, plus que pour la compétition de haut niveau. Il est donc un peu plus lourd (environ 280 g) que son grand frère, le Dura Ace R9200 Di2 2×12 vitesses.
Comme pour le Dura Ace Di2 2×12 vitesses, une seule batterie interne, à l’encombrement réduit assure la charge du groupe, pour une autonomie annoncée par Shimano à quelques 1 000 km.
L’esthétique du groupe Shimano Ultegra Di2 R8100 12 vitesses
Visuellement, ce nouvel Ultegra Di2 R8100 ne se démarque pas fondamentalement de son prédécesseur Di2 R8050 à 11 vitesses. Il se pare en effet des mêmes couleurs, à quelques nuances près. C’est une question d’image, on ne change pas une formule qui fait l’unanimité, chez les cyclosportifs autant que chez les compétiteurs.
Fonctionnement du groupe Shimano Ultegra Di2 R8100 12 vitesses
La nouvelle cassette Shimano Ultegra 12 vitesses n’a pas été confrontée aux mêmes contraintes de poids que celles appliquées au groupe Dura Ace Di2 R9200 2×12 vitesses. En ce sens-là, les habitués de l’Ultegra (Di2 ou mécanique) ne seront pas déçus, bien au contraire.
Côté pédalier, il y a le choix entre deux combinaisons : 50-34 ou 52-36. Les manivelles, toujours réalisées en aluminium ont été, elles aussi redessinées. Elles sont disponibles en longueur 160 mm, 165 mm, 170 mm, 172,5 mm ou 175 mm.
La partie électronique du groupe Shimano Ultegra Di2 R8100 12 vitesses
Shimano annonce un temps de charge quatre fois inférieur à celui du précédent groupe Ultegra Di2, le R8050, ainsi qu’une augmentation de la rapidité de changement de vitesses, de l’ordre de 50%, pour une autonomie d’environ 1 000 km.
Comme ses prédécesseurs, ce groupe Shimano Ultegra Di2 R8100 12 vitesses ne permet pas de passer sur les deux plus petits pignons avec le petit plateau. C’est une question de longueur de chaîne. En revanche, la plupart des croisements excessifs semblent être gérés sans problème par l’électronique, en tout cas, un peu mieux que sur la version antérieure de l’Ultegra.
Le freinage avec le groupe Shimano Ultegra Di2 R8100 12 vitesses
Shimano a, pour ce nouveau groupe Ultegra Di2 R8100 12v, mis en exergue le freinage à disques, sans pour autant faire disparaître le traditionnel système de freinage à patins sur jante. Dans ce cas, les étriers restent strictement identiques à ceux du groupe Ultegra R8150 Di2 2×11 vitesses, tandis que les manettes moins hautes de 8 mm n’adoptent pas le régime sans fil (Wireless). Dans ces conditions, il semble tout à fait normal que ce soit le système de freinage à disques qui adopte les principales améliorations.
Les roues avec le groupe Shimano Ultegra Di2 R8100 12 vitesses
Shimano propose désormais, en plus de son groupe Shimano Ultegra Di2 R8100 12v une gamme de roues Ultegra, qui, certes n’intègrent pas officiellement le groupe, mais viennent ouvertement le compléter, avec l’idée d’une compatibilité, donc d’une efficacité optimisée. Exclusivement disponibles en freinage à disques, toutes ces roues sont pensées pour le tubeless.
Tableau Récapitulatif des Caractéristiques Techniques
| Caractéristique | Détails |
|---|---|
| Manivelles | 4 branches |
| Technologie | Hollowtech II |
| Axe | 24mm |
| Vitesses | 12 vitesses |
| Dentures | 50/34 et 52/36 |
| Longueur manivelles | 165/170/172.5 et 175mm |
| Poids | 681 grammes (en 52/36 et 170mm) |