Comparatif des Meilleurs Roulements pour Trottinette et Skateboard

Un bon jeu de roulements est indispensable pour des sessions freestyle de qualité en trottinette ou pour une glisse optimale en skateboard. Les roulements jouent un rôle crucial dans la performance de votre équipement. Voyons comment choisir, entretenir et remplacer vos roulements.

Comprendre les Roulements

Structure et Matériaux

Chaque roue avant et arrière contient 2 roulements, facilement remplaçables si nécessaire. Les roulements installés sur la majorité des trottinettes freestyle actuelles sont de taille 608. Ils sont conçus pour s'adapter à un axe standard de 8 mm de diamètre. Chaque roulement comporte 7 ou 8 billes pré-lubrifiées, généralement en acier ou en céramique.

Les roulements de trottinettes peuvent être fabriqués avec de multiples matériaux qui définiront la durabilité et la qualité du produit. Les roulements en acier sont une option solide et rentable. Les roues en céramique tolèrent des vitesses importantes. La bague chromée comprend 7 billes blanches en céramique polie indestructible contenues dans une cage en nylon étanche.

L'échelle ABEC et la norme ISO

L'échelle ABEC permet de connaître la tolérance et la précision des roulements. L'échelle va de ABEC 1 à ABEC 9 - plus le chiffre ABEC est grand, plus la tolérance est faible et plus la précision est élevée. ABEC signifie : Annular Bearing Engineer Council. C’est une cote de tolérance de fabrication américaine. Un roulement ABEC 1 accepte un jeu plus important qu’un roulement ABEC 3 ou qu’un ABEC 5 par exemple. Il est donc moins précis.

La norme ISO donnera davantage de garantie sur la qualité du processus de fabrication. Oui, les fabricants ne sont pas fous, se passer de la norme ABEC, si confortablement installée dans les esprits, leur ferait perdre des parts de marché. Ils indiquent donc souvent les deux normes. Si aucune norme ne figure sur les roulements, passez votre chemin.

Un roulement certifié ISO assure au minimum une garantie concernant la qualité de fabrication. Toutefois la norme ABEC ne précise pas la qualité des matériaux utilisés. Un fabricant pourrait fabriquer des roulements à bille en terre ou en résine et y appliquer la norme ABEC 7 sans qu’on puisse lui reprocher quoi que ce soit. Ce qui fait la qualité d’un roulement c’est avant tout la qualité des matériaux employés. L’emploi de la norme ABEC a longtemps résulté d’un choix stratégique effectué par les firmes asiatiques qui ne maîtrisent pas toujours la norme ISO.

L’ABEC n’est pas un gage de qualité, cette norme obsolète classe la perfection sphérique des billes du moins bon au meilleur: ABEC: 1, 3, 5, 7, 9… sans pour autant se soucier des procédés de fabrication et des matériaux employés.

Il existe un grand débat dans le monde du roller concernant la qualité des roulements. Les normes ISO et ABEC cohabitent dans le monde du marketing et il est parfois difficile de comprendre la différence entre ceux deux acronymes. Cela ne vous dédouane pas de devoir assurer l’entretien et le nettoyage des roulements de roller. La norme ISO est une certification délivrée aux marques par un organisme spécialisé qui évalue les procédés de fabrication et les produits.

Quand Remplacer vos Roulements ?

Vous saurez qu'il est temps de les remplacer lorsque ceux-ci commenceront à faire du bruit, ou que vous sentirez une résistance en vous déplaçant. Rien de plus plaisant que de rouler plus vite et en toute liberté en Skate ! Une sensation recherchée par tout skater qui se respecte. Seulement, après quelques mois/années d’usage (en fonction de votre utilisation), les roulements vont commencer à perdre leur efficacité et il sera judicieux de les changer.

Et si vous n’êtes pas en mesure de savoir le kilométrage que votre Skateboard a déjà réalisé, vous pouvez simplement le renverser et faire tourner à vide ses roues. Si vous sentez quelques vibrations ou des bruits sourds, il n’y a plus de temps à perdre.

Types de Roulements et Utilisations

Votre choix doit dépendre de l’utilisation. Pour faire quelques figures sur le streetpark, par exemple, rien ne vaut les roulements à billes. Efficace et très résistant, c’est le genre de roue que les riders affectionnent. Il y a aussi les roulements adaptés au patinage de rue. Ils sont conçus pour les Skate de haute qualité et très solides, comme les modèles à rouleaux cylindriques.

Les roulements de street cruiser sont pour ceux qui préfèrent plus de mouvements sur leur Skate. Les roulements coniques, quant à eux, sont les roulements pratiques. Ils permettent d’augmenter la vitesse et d’accélérer sur les rampes.

Marques de Roulements Recommandées

Il existe sur le marché du skateboard d’innombrables marques qui vendent des roulements de skate. Toutefois, la marque Bones Bearings est la seule à être spécialisée dans les roulements de skate. Elle est d’ailleurs la plus réputée pour la qualité de ses roulements. Cette marque offre une large gamme de roulements adaptée à tous les budgets. La marque Bones est la meilleure dans ce domaine. Ses produits sont les plus recherchés et les plus vendus. Ils figurent sur le haut de l’étalage, car les roulements Bones ont déjà fait leurs épreuves sur la qualité et l’efficacité auprès des clients. Ils respectent les normes « Skate Rated » (norme ABEC 5) et sont trois fois plus solides que les modèles de la même gamme.

Spitfire Burners propose également de très bons roulements. Et tous répondent aux normes ABEC7 et ABCE5. La marque offre surtout les roulements pour les Street Skateboard, des lots de 8 pièces pour faire du skatepark. Elle s’affiche à la seconde place après la marque Bones. Ses produits sont connus pour leur rapport qualité prix.

Oldboy est une marque américaine de skate, de roue et de roulement pour skate. Elle est connue pour ses produits de très bonne qualité, durables et résistants. Son approche innovante du secteur ainsi que son service clientèle en fait une des marques les mieux représentées du marché.

Avis sur quelques modèles

• Bones Redz: Les roulements de skateboard Redz sont les plus résistants du marché. Bones est la marque de qualité la plus performante et ces roulements ne font pas exception. L’écran est en caoutchouc et amovible sans contact. Ces roulements se caractérisent également par une cage à billes amovible en nylon haute vitesse. Ils sont pré-lubrifiés avec la Speed Cream pour offrir un meilleur roulement et amoindrir le bruit. Ils conviennent à toutes les tailles de roues. Le nettoyage et la lubrification se font facilement.
• Oldboys: Les roulements Oldboys sont réputés pour leur bonne lubrification. Ils tiennent plus longtemps et vous offrent une glisse plus douce. Les roues en céramique tolèrent des vitesses importantes. La bague chromée comprend 7 billes blanches en céramique polie indestructible contenues dans une cage en nylon étanche. Si vous êtes vraiment dans le sport extrême et les cascades, je le recommande. Les roulements sont solides et durables mais ils supportent mieux les chocs. Mon verdict : c’est le top des roulements de qualité ! La glisse est effectivement plus douce et ils ne s’usent pas facilement même après des mois de pratiques intenses.
• Spitfire: Les roulements Spitfire sont faits en acier pour les cages et les billes. Les boucliers eux, sont fait d’une matière légèrement caoutchoutée pour assurer l’étanchéité. Ils ne font pas de bruit et permettent une bonne glisse. Ils résistent bien aux chocs et aux grandes vitesses et ne perdent pas en qualité au fil du temps. La qualité ne se dégrade pas même après 5 mois d’utilisation. Ces roulements glissent bien et ne font aucun bruit. Le prix est moins cher que pour d’autres marques.

Guide d'Achat Rapide

Si vous n’avez pas encore pris de décision alors que vous avez déjà envie d’acheter un nouveau skateboard, je recommande les modèles des marques Bones, Stipfire ou Oldboy.

Installation et Remplacement des Roulements

Après cette description, monter votre roulement pourra vous paraître difficile. En effet, changer un roulement de skateboard n’est pas facile si c’est la première fois qu’on s’y risque. Toutefois ce n’est pas non plus un exercice complexe que seuls les professionnels peuvent effectuer. Il suffit de suivre quelques étapes et vous pourrez monter vos propres roulements comme un pro.

Étapes pour le remplacement

1. Tout d’abord il est utile de rappeler que les roulements sont des pièces mécaniques de précision. Ils ne peuvent rouler correctement que s’ils sont étanches et que les billes ne sont pas abîmées ou qu’ils n’aient pas subi de fortes pressions.
2. Pour préserver au mieux ses roulements, il est conseillé de se munir d’outils professionnels pour le montage. Sans quoi vous risquez de détériorer vos roulements. Pour ce faire, il faut faire pression de façon uniforme sur la bague extérieure qui est la partie extérieure du roulement et sans appuyer dans le trou de la bague intérieure, au milieu.
3. Ce geste n’est pas facile à effectuer donc il est préférable de s’aider d’un outil comme un tournevis par exemple, utilisé comme un levier sur la bague intérieure.
4. Après avoir déloger l’ancien roulement, vous pouvez monter le nouveau. La première étape qui est le plus simple est de positionner le roulement dans le bon sens sur l’axe de truck puis d’enfiler la roue sur le même axe de truck.
5. Ensuite, vous allez appuyer sur la roue de façon constante et homogène afin que le roulement s’enfonce progressivement dans la roue. Répétez l’opération à 8 reprises environ pour que le roulement aille se loger correctement.
6. En faisant le geste décrit plus haut, vous allez appuyer des deux mains sur la bague intérieure. Tout ce procédé est à faire prudemment. Si les roulements sont très serrés, nous vous recommandons d’utiliser des joints en caoutchouc sur les deux côtés des roulements.
7. Quand le roulement sera alors intégré à la roue, mettez le boulon et vissez avec une clé à criquet. Mettez le nouveau roulement dans le bon sens sur le truck et de même pour la roue. Appuyez avec les deux mains.

Entretien des Roulements

Tôt ou tard, même si vous avez des roulements de bonne qualité, les roues doivent être changées. C’est mécanique. Il est nécessaire de bien les nettoyer, de les sécher correctement s’ils ont été en contact avec l’eau. Même que vous devriez le désosser pour enlever les flasques et les saletés.

Étapes pour le nettoyage

1. Il vous faut d’abord nettoyer tous les résidus qui se forment à l’extérieur des roulements pour qu’ils ne se répandent pas partout.
2. Ensuite, enlevez les flasques. Vous devriez nettoyer à l’intérieur et peut être même enlever la cage et les billes avant d’appliquer un lubrifiant. C’est à ce niveau que se fait le graissage.
3. De même, juste après le démontage, pensez à tremper les éléments dans une solution nettoyante. Le nettoyage des roulements de Skate est bien facile.
4. Cependant, cette étape doit se faire bien avant le graissage de votre roulement. On revient donc à l’enlèvement des flasques après avoir tout nettoyer de l’extérieur, puis, à la séparation des billes de la cage.
5. L’astuce, c’est de les tremper dans une solution nettoyante et dans un contenant en métal. Le verre a tendance à casser et le plastique fond. Sachez que la solution en question doit être normalement à base d’alcool dénaturé, d’acétone, d’isopropanol ou tout simplement opter pour un nettoyant pour moteur. A noter que le gasoil, le kérosène, le turpentine ainsi que tous les dérivés du pétrole sont à éviter.

Roulement à billes de Moyeu pour Trottinette et Vélo

Grâce à ce nouveau roulement à billes de moyeu pour trottinette et vélo, le système de direction de votre deux-roues retrouvera de nouveau toute sa performance et toute son efficacité comme aux premiers jours. Avec son support solide et ses billes en acier nickelé hautement poli, cette pièce de rechange améliorera l’axe de direction de votre véhicule et le protègera contre les secousses susceptibles d’endommager ses composants.

Cet équipement est facile à installer et a été conçu pour convenir à tous les modèles de draisiennes, de vélos et de trottinettes électriques.

Quand faut-il songer à remplacer le roulement à billes de moyeu de son deux-roues ?

Le système de direction d’un vélo ou d’une trottinette est composé de différents éléments. Le jeu de direction fait partie des pièces essentielles. En effet, en plus d’effectuer la jonction entre le cadre et l’ensemble guidon-potence-fourche, ce dispositif assure également la rotation de cet ensemble permettant, ainsi, au conducteur de piloter convenablement son engin en tournant le guidon dans les bonnes directions.

C’est surtout au niveau des roulements à billes que s’opèrent les changements de direction. Ce sont ces supports qui garantissent le guidage en rotation de la colonne de direction dans le tube de direction. Leur fonction est particulièrement importante, car elle impacte directement l’état de la conduite.

Il faut savoir que si ces éléments sont usés ou abîmés, cela peut rendre la conduite moins facile, voire impossible, et surtout moins sécurisante lors des changements de direction. Ce qui aura pour conséquence d’engendrer des difficultés de pilotage et d’exposer le conducteur à des risques d’incidents et d’accidents.

Il est donc crucial de procéder au remplacement du roulement à billes du moyeu du système de direction dès que celui-ci présente le moindre problème de défaillance. Les dysfonctionnements et détériorations sont en général assez faciles à détecter. Le fait que le roulement fait du bruit en rotation ou qu’il génère une résistance est un signe assez révélateur. Il se peut que la piste de roulement de cuvette soit endommagée ou encore que les billes soient déformées ou fissurées. Dans d’autres cas, la dégradation des éléments se traduit par un jeu de moyeu.

Quoi qu’il en soit, s’il s’avère que le support est réellement usé ou défectueux, la meilleure solution sera toujours de le changer.

Comment s’effectue le remplacement du roulement à billes de moyeu d’une trottinette/un vélo ?

Ce roulement à billes de moyeu pour trottinette et vélo a été conçu pour être facile à monter et pour s’adapter à tous les modèles de deux-roues. Pour l’installer, il vous suffit de suivre ces quelques étapes :

1. Démontez le jeu de direction en commençant par le démontage de la roue avant du vélo ou de la trottinette. Si le système est un modèle à visser, il vous faudra préalablement desserrer le contre-écrou (à l’aide d’une clé de jeu de direction) et retirer la potence à plongeur pour pouvoir ensuite enlever la roue.
2. Desserrez les vis latérales de potence. Dévissez la vis de réglage située sur le dessus de la potence et enlevez-la. Retirez la coupelle et, ensuite, la potence.
3. Remarque : dans le cas où vous avez un jeu de direction à visser, il vous suffit d’enlever la rondelle antifriction et le cône de réglage tout en maintenant la fourche en place.
4. Enlevez la fourche.
5. Retirez le roulement à remplacer (inférieur ou supérieur).

Conseils supplémentaires

• Une roue a besoin de 2 roulements pour pouvoir tourner sur son axe. Quel que soit le type de roulements, évitez surtout de les exposer au sable et à l'eau, vous améliorez ainsi considérablement leur espérance de vie. Le nettoyage et la lubrification aideront également à les garder plus longtemps.
• Le spacer (entretoise) est la pièce qui remplit l'espace présent au milieu des roulements. Il est très important car il évite d'endommager les roulements et permet une rotation fluide.
• Vous roulez principalement à l'extérieur ? Nous vous recommandons des roulements scellés lubrifiés à la graisse. Vous rouler essentiellement en intérieur ? Vous pouvez utiliser des roulements ouverts. Vous êtes davantage intéressés par la vitesse et les longues distances ? Utilisez des roulements haute précision lubrifiés à l'huile.
• Lorsqu'il est placé correctement et aligné sur le noyau de la roue, un roulement peut généralement être enfoncé avec vos pouces. S'il est trop incliné d'un côté ou d'un autre, il s'endommagera lorsque vous roulez. Il est également possible d'utiliser du lubrifiant pour mettre les roulements en place.

Tableau comparatif des roulements

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