Vous venez d'obtenir votre permis A2 et vous vous demandez quelle est la meilleure moto pour débuter ? Avec un marché débordant de possibilités, il est facile de se sentir perdu. Pas de panique ! Nous avons prévu le guide ultime pour vous aider à faire le bon choix et à trouver la moto A2 qui vous correspondra parfaitement. Que vous recherchiez une moto facile pour débuter, un modèle adapté à votre budget ou à votre utilisation, ce guide est là pour vous accompagner dans votre décision.
Se lancer sur deux roues implique de s’équiper d’un modèle rassurant, maniable et éprouvé. En choisissant l’une de ces motos fiables et compatibles avec le permis A2, vous démarrez la moto dans les meilleures conditions : en toute sécurité, avec sérénité et plaisir. Choisir une moto fiable et adaptée au permis A2, c’est une excellente base pour bien commencer.
Le permis moto A2 limite les motos à une puissance maximale de 35 kW (47,5 chevaux) et impose un rapport puissance/poids ne dépassant pas 0,2 kW/kg. Ces règles sont importantes, car ce sont elles qui déterminent les motos qu'un titulaire du permis A2 a le droit de conduire. La question prend une dimension épique dès lors que l'on souhaite acquérir une moto d'occasion pour laquelle les informations sont souvent moins faciles à trouver. Toutefois, il ne faut pas oublier que la moto doit faire moins de 35 kW et ne pas avoir une puissance d'origine, pour les motos bridées, de plus de 70 kW. Ne pas respecter la règle pour le choix d'une moto entraîne des sanctions en cas de contrôle routier sans parler de l'assurance qui peut s'annuler.
Avec un permis A2, vous pouvez conduire des motos dont la puissance ne dépasse pas 35 kW (environ 47,5 chevaux) et qui ont un rapport poids/puissance inférieur ou égal à 0,2 kW/kg. La moto la plus puissante pour un permis A2 doit avoir une puissance maximale de 35 kW. Oui, il est possible de passer directement le permis A2 sans avoir le permis A1. Le permis A2 s'adresse à tous les candidats de plus de 18 ans. Pour obtenir votre permis A2, il faut passer l’examen, c’est-à-dire réussir le code moto et suivre 20 heures de conduite minimum.
Une moto légère et maniable facilitera grandement l’apprentissage. Choisissez une moto réputée pour sa solidité et la disponibilité de ses pièces détachées.
Les types de motos adaptés aux jeunes permis A2
Les roadsters sont souvent le choix de prédilection des nouveaux motards, et pour de bonnes raisons. Ces motos offrent une position de conduite droite et confortable, idéale pour les balades urbaines et les sorties sur route. Leur maniabilité et leur agilité permettent de prendre rapidement confiance en soi, ce qui est crucial pour un débutant. Cependant, les roadsters ne sont pas exempts d'inconvénients. Leur manque de protection contre le vent peut rendre les longs trajets fatigants, surtout sur autoroute. De plus, leur popularité peut parfois se traduire par des coûts d'assurance plus élevés. Il est donc recommandé de débuter avec un roadster de plus petite cylindrée. Si toutefois vous avez plus de budget et que vous souhaitez partir sur un roadster midsize, la plupart seront bridés à 47,5cv. Certains types de bridage, comme le bridage électronique ou au niveau de l'accélérateur, peuvent être frustrants en rendant la conduite moins naturelle. Si vous prévoyez de garder la moto après avoir obtenu votre permis A complet, vérifiez aussi la facilité de débridage.
Les motos sportives séduisent par leur design aérodynamique, leur allure agressive et leur précision de conduite. Conçues pour offrir une expérience de pilotage intense, elles incarnent un style et une performance sophistiquée. Cependant, débuter sur une sportive demande une certaine prudence. La position de conduite, plus inclinée vers l'avant, peut être moins confortable pour les trajets quotidiens et exige une maîtrise technique accrue. Cependant, il faut aussi considérer le coût souvent élevé de l'assurance pour ce type de moto. Comme pour les roadsters, le plus judicieux est de privilégier des sportives de plus petite cylindrée comme la Ninja 400, plus faciles à maîtriser et souvent moins coûteuses à assurer. Vous pouvez aussi vous tourner vers des « semi-sportives », ces roadsters carénés avec des guidons bracelets et une position un peu plus sur l’avant.
QUELLE MOTO ACHETER POUR -5000€ EN A2 ? 🤔 (MT-07 ?, SV-650 ?, NINJA 400 ?, ...)
Top 5 des motos idéales pour les débutants avec le permis A2
1. Honda CB500F
La Honda CB500F est souvent recommandée aux débutants pour sa fiabilité exemplaire, sa facilité d’entretien et son coût abordable. Son moteur bicylindre de 471cc est suffisamment dynamique sans être intimidant, ce qui en fait un excellent choix pour se familiariser avec la conduite moto.
2. Yamaha MT-07
Cette moto est devenue un classique pour les jeunes permis. Avec son moteur bicylindre de 689cc très fiable et sa maniabilité remarquable, la MT-07 est une moto polyvalente, aussi à l’aise en ville que sur route ouverte. La Yamaha MT-07 développe 74 chevaux (55 kW) en version standard, ce qui dépasse la limite autorisée pour le permis A2. Bonne nouvelle, la MT-07 peut être bridée, débridée, puis re-bridée si besoin. Il est donc tout à fait possible de commencer avec la version A2, puis de la faire débrider légalement après les deux ans de permis, et même de la rebrider plus tard si vous décidez de la revendre à un jeune permis.
3. Kawasaki Z400
La Kawasaki Z400 est réputée pour sa légèreté et son agilité. Son moteur bicylindre de 399cc est vif mais maîtrisable, et sa conception robuste en fait un choix fiable à long terme. développe une puissance de 45 ch (33,5 kW), ce qui la rend conforme aux exigences du permis A2 sans nécessiter de bridage supplémentaire. Légère avec un poids de 167 kg tous pleins faits, elle offre une excellente maniabilité, facilitant les déplacements en milieu urbain et les trajets quotidiens.
4. Suzuki SV650
La Suzuki SV650 est une référence depuis de nombreuses années grâce à son bicylindre en V extrêmement fiable et sa polyvalence exceptionnelle. Cette moto est idéale pour apprendre et progresser rapidement. En version standard, elle développe une puissance d’environ 56 kW (76 ch), ce qui dépasse la limite autorisée pour le permis A2. Cependant, Suzuki propose une version bridée à 35 kW (47,5 ch), conforme aux exigences du permis A2. Comme vu précédemment pour la MT-07, la SV650 peut être bridée, débridée, puis re-bridée si nécessaire. Vous pouvez donc parfaitement débuter avec la version A2, puis la faire débrider légalement une fois la période probatoire de deux ans écoulée.
5. KTM Duke 390
Pour ceux qui recherchent une première moto nerveuse, légère et facile à prendre en main, la KTM Duke 390 est un excellent choix. La Duke 390 séduit par son caractère joueur, son agilité en ville comme sur routes sinueuses et son équipement moderne : tableau de bord TFT couleur, ABS avec fonction cornering sur les versions récentes, modes de conduite (Street, Rain, Track selon modèle) et suspensions WP.
Autres modèles à considérer
- Honda CB500 Hornet: Une moto polyvalente et accessible, idéale pour les motards recherchant une machine légère et agile. Son moteur bicylindre parallèle de 471 cm³ offre une puissance fluide et une bonne réactivité, parfaite pour les déplacements urbains comme les balades sur route.
- Aprilia RS 457: La moto Aprilia RS 457 s'inscrit parfaitement dans la tradition sportive de la marque italienne. La RS 457 bénéficie d'un châssis léger et agile en aluminium, offrant une excellente maniabilité. Son design, inspiré des modèles de compétition, intègre des équipements modernes comme un tableau de bord TFT couleur, des feux LED et un système de freinage ABS.
- Kawasaki Ninja ZX-4R: Une sportive compacte qui ne laisse personne indifférent. Sa conception axée sur la performance inclut un châssis léger et une suspension de qualité offrant une tenue de route remarquable.
- KTM RC 390: Une sportive taillée pour les détenteurs du permis A2, combinant agilité et performances. Avec un châssis léger et une ergonomie sportive, la RC390 garantit une maniabilité exceptionnelle, que ce soit en ville ou sur des routes sinueuses. Concernant les équipements, elle se démarque par un écran TFT couleur, un système ABS et des feux LED.
- Ducati Scrambler 800: Pour les fanas de néo-rétro, Ducati a sorti son Scrambler 800. Tout en mixant les technologies des motos modernes, avec ses feux LED, cadre treillis tubulaire en acier… La bête développe 73CH en version débridée grâce à son bicylindre en L de 803cc. Son look baroudeur ne vous laissera pas indifférent.
- Honda CMX 500: Parfaitement adapté au style de vie des nouveaux motards.
- Royal Enfield Meteor: S'adresse aux amateurs de cruisers au look vintage. Elle est équipée d'un moteur monocylindre de 349 cm³ développant 20,2 chevaux, offrant une puissance douce et une conduite décontractée, idéale pour les balades à moto et les trajets quotidiens. Son équipement moderne inclut un système de navigation Tripper, un freinage ABS et des feux LED.
- Mash Five Hundred 400: Une moto au style néo-rétro qui séduira les amateurs de lignes classiques et les motards au petit budget. La Five Hundred 400 se caractérise par son design inspiré des modèles des années 70, avec des pneus à crampons, une selle plate et un échappement relevé.
Les Trails A2
- Yamaha Ténéré 700: La réputation de la Yamaha Ténéré 700 de la marque nipponne n’est plus à prouver. Équipé du même moteur CP2 (Nom du moteur Yamaha) que sa sœur la MT-07, le Ténéré est doté d’une cartographie d’injection bien différente pour faciliter les passages en off-road.
- Honda XL750 Transalp: Accessible aux détenteurs du permis A2 grâce à son kit de bridage, est une machine polyvalente qui allie confort et aventure. La Transalp se distingue par sa suspension longue course et ses roues à rayons, idéales pour le tout-terrain.
- Honda CB500X: Également accessible aux titulaires du permis A2, est une moto polyvalente conçue pour l'aventure, que ce soit en ville ou sur les routes sinueuses. La CB500X se démarque par sa suspension à long débattement et son châssis robuste, assurant une conduite confortable sur tous les terrains. Concernant les équipements, elle dispose d’un écran LCD, de l’ABS, et d’un éclairage LED.
- KTM 390 Adventure: Taillée pour l'aventure et l'exploration, alliant légèreté et performances. Équipée d'un moteur monocylindre de 373 cm³ délivrant 44 chevaux, elle offre une conduite dynamique aussi bien sur route que sur les chemins de terre. Côté équipement, elle propose un écran TFT couleur avec connectivité smartphone, un ABS et un contrôle de traction.
Entretien de votre moto : les bases
Choisir une moto fiable et adaptée au permis A2, c’est une excellente base pour bien commencer. Mais pour en profiter pleinement, il est essentiel de connaître les bases de l’entretien moto. Pas besoin d’être expert en mécanique pour bien entretenir une moto.
Lors de l’achat d’une moto neuve, il est primordial de respecter la période de rodage recommandée par le constructeur, généralement les 1 000 premiers kilomètres. Durant cette phase, il est conseillé de ne pas dépasser un certain régime moteur et d’éviter les accélérations brusques.
L’huile moteur doit être remplacée régulièrement pour garantir une lubrification optimale des composants internes. Il est recommandé de faire une première vidange après le rodage, puis de suivre les intervalles préconisés par le fabricant, souvent tous les 5 000 à 8 000 km.
La chaîne de transmission nécessite une attention particulière. Il est conseillé de la nettoyer et de la lubrifier tous les 500 à 1 000 km, ou après avoir roulé sous la pluie. Il existe différents types de chaînes de transmission, chacune avec ses spécificités. Les chaînes standards, sans joints, nécessitent un entretien fréquent car elles sont plus exposées à la saleté et à l’humidité. Les chaînes O-Ring, équipées de joints toriques, retiennent mieux la graisse et offrent une meilleure protection. Les X-Ring, grâce à leurs joints en forme de croix, réduisent encore davantage la friction et augmentent la durée de vie.
Pensez à vérifier la pression des pneus au moins une fois par mois, de préférence à froid (c’est-à-dire quand la moto n’a pas roulé récemment). Inspectez aussi l’état général des pneus : regardez si la bande de roulement est usée, si des objets sont coincés (clous, gravier…), ou si des fissures apparaissent.