La Kawasaki Z750 R, évolution de la Z750 apparue en 2011, est conçue pour satisfaire les motards les plus exigeants en matière de comportement et de réglages. Le suffixe "R" indique clairement une orientation "Racing". Cette version ne modifie ni le moteur ni la position de conduite, mais apporte un amortissement et un freinage haut de gamme, ainsi qu'un look légèrement corrigé.
Esthétique et Design
Dès le premier regard, le coloris vert et noir ou noir mat et la décoration donnent le ton. Les clignotants sont spécifiques à cette version, tout comme l'optique avant, habillée de manière plus acérée. Le garde-boue avant s'inspire de la lignée ZX-R, massifiant ainsi le train avant. Pour renforcer le côté agressif, le moteur est entièrement noir.
Différences Visuelles Clés :
- Coloris spécifiques (vert et noir, noir mat)
- Clignotants spécifiques
- Optique avant plus acérée
- Garde-boue avant inspiré de la ZX-R
- Moteur noir
Améliorations Techniques
La fourche, issue de la Z1000 millésimes 2007 à 2009, est réglable en précontrainte et en détente sur chaque tube, offrant une efficacité renforcée. Le freinage est également amélioré avec une fixation radiale de l'étrier 4 pistons et un maître-cylindre radial, assurant un excellent feeling et une puissance redoutable. Le bras oscillant présente des formes plus travaillées, et un nouvel amortisseur "Piggyback" réglable complète les améliorations.
Composants Améliorés :
- Fourche réglable issue de la Z1000 (2007-2009)
- Freinage avec étrier 4 pistons à fixation radiale
- Maître-cylindre radial
- Bras oscillant redessiné
- Amortisseur "Piggyback" réglable
Performance et Confort
La Z750 R progresse à tous les niveaux en dynamique, devenant plus agréable et efficace sur revêtement dégradé ou lors d'une conduite sportive, grâce à un excellent niveau de suspensions. Bien que la selle ne soit pas plus confortable pour les longs trajets, elle offre une douceur appréciable. Le moteur, toujours vibrant et expressif, trouve enfin une partie cycle à la hauteur de sa fougue.
À mi-chemin entre la Z750 et la Z1000, la Z750 R corrige le principal défaut de la version normale et apporte une réponse aux amateurs de sport. Plus agressive et mieux suspendue, la Z750 R a rendu plus sportif le roadster le plus vendu en France.
Kawasaki Z750R - Caractéristiques Techniques
Le tableau suivant résume les principales caractéristiques techniques de la Kawasaki Z750R :
| Caractéristique | Description |
|---|---|
| Moteur | 4 cylindres en ligne, 748 cm³ |
| Puissance | 106 ch |
| Suspension avant | Fourche inversée réglable |
| Suspension arrière | Amortisseur Piggyback réglable |
| Freins avant | Double disque, étriers radiaux 4 pistons |
| Freins arrière | Simple disque |
Z750 R Black Edition
Comme de nombreux modèles chez Kawasaki, la Z750 R a également droit à sa série spéciale : la Black Edition. Elle se distingue par une prédominance de noir, avec un liseré rouge sur les jantes pour une touche "racing" et un sabot moteur. Un pontet de guidon anodisé avec le nom de la machine complète l'équipement. En résumé, il s'agit d'un coloris supplémentaire avec un sabot assorti.
Les accessoires de cette édition, achetés séparément sur la Z750 R standard, coûtent deux fois plus cher que le surcoût de cette série Black.
Prenez soin de votre moto !