Les accessoires de BMX, bien que peu nombreux, sont essentiels pour une pratique confortable et performante. Parmi eux, la selle et le guidon jouent un rôle crucial. Si vous êtes passionné de BMX Race et que vous cherchez les accessoires adaptés à votre morphologie et à votre engin, ce guide est fait pour vous.
Importance de la Taille du Guidon
La dimension du guidon joue un rôle non négligeable dans le confort du sportif. Avec un guidon de la bonne taille, il sera beaucoup plus à l’aise et ne souffrira d’aucune douleur dorsale, ni d’autres difficultés liées à la manipulation du guidon. Toutefois, il est essentiel que le top tube soit adapté à la hauteur et à la largeur du guidon.
Si la largeur du guidon de votre BMX est courte, il est plus maniable pendant la réalisation de certaines figures. Par contre, si elle est assez longue, la stabilité de votre BMX est garantie. Cependant, la taille de votre guidon doit s’adapter à la taille de votre BMX ainsi qu’à votre physionomie.
Un guidon plus large peut être installé sur un top tube plus long. La taille moyenne constatée pour un guidon pour BMX est de 28 pouces. Toutefois, il ne doit pas être placé trop bas car cela risque d’entraîner des douleurs au sein de votre dos. Donc, plus vous êtes grand, plus votre option s’orientera vers un guidon haut.
Exemples de Tailles de Guidon pour BMX Race
Voici quelques exemples pour le BMX Race :
- Micro-mini : Un pilote inférieur à 1,30m doit avoir une hauteur de guidon de 3 à 6 cm et une largeur de guidon de 51 à 57cm pour exécuter correctement ses courses.
- Expert : Un pilote ayant un top tube entre 1,45m à 1,65m doit avoir un guidon ayant une hauteur de 13 à 18 cm avec une largeur entre 65 à 69cm.
Choisir son BMX : Pratique, Taille et Niveau
Le choix d’un BMX doit répondre à trois exigences : votre pratique, votre taille et votre niveau.
En Race, les fabricants distinguent généralement cinq tailles de cadres en BMX : Mini, Junior, Expert, Pro, Pro XL. Le premier possède un cadre court et un guidon bas, tandis que le dernier possède un cadre et des manivelles plus longues et un guidon plus haut. Des modèles en 16, 18 et 24 pouces existent aussi. Ces derniers appelés Cruiser apportent plus de confort et de stabilité.
Course de BMX Race aux Jeux Olympiques de Tokyo 2020
Les Différentes Disciplines du BMX
Le BMX se décline en plusieurs disciplines :
- BMX Race : La discipline première du BMX, se déroulant sur une piste de 270 à 400 m parsemée d’obstacles.
- Dirt : Consiste à faire une figure sur chaque saut, avec des bosses construites par les pilotes.
- Flat : Effectuer des figures au sol, en équilibre sur une ou deux roues.
- Half-pipe (rampe) : Enchaîner des figures aériennes sur des demi-tubes.
- Street : Utiliser le mobilier urbain comme support pour réaliser des figures.
Chaque discipline requiert un équipement spécifique et des compétences particulières.
Géométrie du Cadre
Concernant la géométrie du cadre, plusieurs mesures sont importantes :
- La longueur du tube supérieur (Top Tube), exprimée en pouces, varie en fonction de la taille du rider.
- L’angle de direction, exprimé en degrés, influence la réactivité du vélo.
- L’angle de tige de selle, également exprimé en degrés, affecte la position du cycliste.
Géométrie du Guidon
La géométrie du guidon apporte la « sensation » des modèles et est dictée par les préférences personnelles. Si tu veux acheter un nouveau guidon, sache que tu dois prendre en compte les autres paramètres de ton BMX, comme les mesure de ta potence, le nombre de spacers, la hauteur de ton capot de jeu de direction et bien d’autres, donc avant de prendre le même guidon que ta star préféré, renseigne toi bien à savoir si il te conviendra.
Concernant le guidon, en dehors de la hauteur et de largeur, on parle aussi de « backsweep » (cintrage vers l’arrière) et de « upsweep » (cintrage vers le haut). Globalement, plus le guidon est cintré (degré élevé), plus le confort est grand.
Les guidons de BMX offrent de nombreuses options, certaines différences sont évidentes, d’autres plus subtiles. Il est bon de se rappeler qu’il n’y a pas de « mauvais choix », c’est un choix personnel et qu’il faut prendre en compte le BMX, votre pratique et style de riding.
Mesures Clés du Guidon
La première mesure qui affecte la sensation des guidons est la hauteur que l’on mesure en pouce RAPPEL : 1 pouce = 2,54 cm
Mesures clés du guidon BMX
- A - Hauteur : La hauteur fait référence à la distance entre la potence et la poignée. Cette mesure aura pour intention d’avoir une posture plus haute ou plus basse sur votre BMX, celle-ci affectera l’inclinaison de votre dos.
- B - Up Sweep : Cet angle mesure l’inclinaison des guidons vers le haut au niveau de la zone de préhension des poignées et donc de vos poignets / avant bras.
- C - Largeur : La largeur des guidons fait simplement référence à la distance entre les extrémités du guidon - elle varie généralement entre 27 et 30 pouces.
- D - Back Sweep : Cet angle mesure l’inclinaison des guidons vers le l’arrière. Il joue un rôle essentiel dans la sensation du guidon ainsi que le confort de l’angle du poignet / avant bras, cet inclinaison redresse l’angle du poignet.
Les Equipements en BMX race (Compète)
Matériaux et Construction
La qualité d’un guidon sera très souvent définie par les matériaux utilisés. Tu retrouveras ainsi plusieurs types d’acier mentionnés dans nos fiches techniques :
- L’ACIER HITEN : Acier à faible teneur en carbone, le rendant ainsi facile à travailler / souder.
- L’ACIER CHROMOLY : Acier lui aussi faible en carbone, mais composé de chrome et molybdène, le rendant ainsi 50% plus résistant que l’acier Hiten.
Une fois la qualité de l’acier définie sur les plus guidons plus haut de gamme en ACIER CHROMOLY avec un traitement thermique s’ajoute l’épaisseur du tube :
- STRAIGHT GAUGE : 1 seule épaisseur de tube utilisée. Plus résistant, plus lourd et moins cher que le multibutted
- BUTTING ou MULTI BUTTED : un autre de ces termes que nous voyons beaucoup dans les guidons. C’est un processus qui rend le tube utilisé plus épais à certains endroits qui subissent plus de contraintes, comme les coudes, et plus mince dans les zones qui sont moins susceptibles de se plier ou de se casser comme le milieu d’un tube.
Le Rôle de la Selle
Même si le cycliste reste debout lors d’une course, la selle est toujours un accessoire nécessaire pour un vélo parce que sans lui, le conducteur finira par s’asseoir sur un tube. Mais elle ne doit pas le gêner quand il pédale.
On peut dire que la selle BMX n’est là que pour habiller l’engin et pour démarquer un participant des autres le temps du concours puisqu’elle n’est pas utile à ces moments précis. Les pilotes ne s’assoient pas lorsqu’ils roulent. Une bonne sélection de selle pour vélo est donc importante, même si son utilisation est limitée.