Avis et Test : Comment choisir un casque moto Venum original et sécurisé

Envie de vous démarquer sur la route et d'exprimer votre style unique? Optez pour un casque moto original ! Le casque moto, c’est le premier équipement de protection auquel on pense et c’est pour cela qu’il est l’accessoire qui peut vous singulariser. Au-delà de la simple fonction de protection, il peut s'affirmer comme un véritable accessoire de mode. Mais qu'est-ce qui fait vraiment un casque moto original ?

Un casque moto original se réfère à des caractéristiques uniques et authentiques. Il peut s'agir d'une coque aux formes atypiques, de couleurs ou motifs surprenants ou encore d'une association audacieuse de matériaux. Un grand nombre de fabricants proposent des modèles de casques moto insolites homologués qui allient avec brio originalité des designs et conformité aux exigences de sécurité. N'hésitez pas à explorer les différents styles et à choisir le casque qui vous fera vibrer.

Mais attention à ne pas confondre le mot “original” et “authentique”. Ce terme peut prêter à confusion, car certains peuvent l'associer au concept de casque moto de contrefaçon et casques moto originaux.

Les éléments qui rendent un casque moto original

La coque d'un casque moto est sa première ligne de défense. Les fabricants innovent continuellement pour combiner résistance et originalité.

Les coques originales peuvent arborer des formes innovantes, comme des casques d’aviateur, des casques de gladiateur, ou encore des designs futuristes sortis tout droit de la science-fiction. Ces formes uniques ne sont pas qu'un atout esthétique ; elles sont souvent le fruit de recherches approfondies pour améliorer l'aérodynamisme et le confort du casque moto.

La couleur et les motifs sont les moyens les plus directs d'exprimer son originalité. Les fabricants de casques moto proposent une palette variée : des couleurs vives et fluorescentes pour être vu de loin, des motifs rappelant des héros de bande dessinée, ou encore des illustrations complexes et personnalisées reflétant les passions du motard. Les techniques de personnalisation avancées, comme la peinture à la main ou l'aérographie, permettent de créer des œuvres d'art uniques, faisant de chaque casque une pièce exclusive.

Il s'agit d'un intégral sportif et routier, haut de gamme, fabriqué en coque tri composite, pourvu d’un double écran pare soleil escamotable. Il s’oppose donc à une concurrence pléthorique et féroce. Le look est évocateur, agressif et très réussi dans le genre.

Les différents types de casques originaux

Un casque moto vintage se distingue par sa forme ronde et compacte, inspirée des casques des années 50 et 60, voire 70. La peinture est souvent unie avec des couleurs vives et des motifs simples, comme des bandes horizontales ou des étoiles. La forme de l'écran, légèrement différente d'un casque moto classique, offre un champ de vision large et une bonne protection contre le vent, tandis que l’intérieur souvent en cuir ou en velours offre un look vintage authentique.

Le casque transformable est un exemple remarquable d’originalité et de polyvalence de casque moto. Sa caractéristique la plus distinctive est sa capacité à se transformer d’un casque intégral en un casque jet en quelques secondes, grâce à une mentonnière amovible : C’est ce qu’on appelle également un casque crossover.

Casque transformable Scorpion Exo-Combat 2

Focus sur le casque Simpson Venom

Dans la famille des casques intégraux haut de gamme de route, on ne pense pas immédiatement à la marque Simpson. Et pour cause, la présence de la marque américaine en France est assez récente et si ce fabricant est très connu outre Atlantique, c’est moins le cas en Europe hormis chez les fans de roadsters, customs extrêmes ou de courses de dragster, Simpson étant très utilisé par les pilotes qui aiment sentir leurs yeux s’enfoncer dans leurs orbites au passage du feu vert.

Simpson, marque américaine fondée en 1959, distribue depuis peu son premier casque moto homologué en Europe : le casque Simpson Venom. Une chose est sûre, on adore ou on déteste, mais son look ne laisse personne indifférent. Autant dire que ce n’est pas un casque qu’il faudra choisir si vous voulez passer inaperçu sur la route !

Casque Simpson Venom

Connue pour ses équipements de sécurité dans le monde de la compétition automobile, la marque texane fut une des toutes premières à fabriquer des combinaisons ignifugées pour les courses de dragster, le Nascar et l’Indycar. L’entreprise s’est ensuite diversifiée en fabriquant des gants, chaussures, harnais de sécurité et casques. Autant dire que la sécurité, c’est un sujet qu’on maîtrise chez Simpson !

Ce n’est que récemment que cette société a étendu son expertise au monde de la moto. Ainsi le casque Simpson Venom est le tout premier de la marque à recevoir une homologation CE. Il existait auparavant un autre modèle, le Simpson Bandit, dérivé du casque réservé à la compétition automobile… Mais celui-ci ne satisfaisait pas aux normes européennes imposées pour les casques moto (comme les casques « classic » de la marque, le M30 et le M50). Ce, en raison d’un champ de vision réduit sur le haut et sur le bas. Malgré tout, certains motards avaient pris le risque de l’importer afin de rouler avec.

Le casque Simpson Venom est donc la déclinaison du Bandit adaptée aux besoins de la moto et aux normes en vigueur chez nous. Notez d’ailleurs que son nom outre-Atlantique est « Ghost Bandit », afin de profiter de la popularité de ce modèle.

Même si Simpson est un expert de la sécurité automobile, on peut se demander si le Venom est réellement adapté à un usage motard, ou s’il ne s’agit pas juste d’un casque « pour le look ».

N’y allons pas par quatre chemins, il s’agit d’un casque résolument sportif. Et même s’il dispose d’un écran solaire interne, actionné par une commande sur le côté gauche parmi les meilleures que j’ai pu tester jusqu’à présent, il ne faut pas s’attendre à un casque sport-GT pour autant. L’insonorisation par exemple n’est pas du niveau de celle d’un casque sport-GT. Mais, comparé à d’autres casques sportifs, le casque Simpson Venom se situe plutôt dans le haut du panier. A titre de comparaison, il est beaucoup plus silencieux que le X-Lite X802-RR, mon casque de prédilection (essai à lire sur mon blog). Le niveau sonore est approximativement identique à celui de mon HJC R-Pha 10+.

Le casque Simpson Venom est donc un sportif. Une fois cette base posée, on se rend compte qu’il ne trahit pas la réputation d’excellence du fabricant texan. Tout est ici vraiment très soigné. Le casque est léger, surtout compte tenu de la présence d’un écran solaire intégré. 1 465 g vérifiés (balance à +/- 1 g) avec tout l’équipement (bavette, écran, etc) installé. Un poids qui s’explique par la calotte externe tri-composite (carbone, Kevlar et Fibre de verre). La finition extérieure, ici en blanc brillant, est absolument superbe.

Le Venom conserve la mentonnière carrée, aplatie, signature de la marque. Le Venom est proposé en blanc, noir et noir mat et une déco bicolore. La qualité de fabrication apparaît bonne, dans son ensemble, peut être pas au niveau de certaines références Japonaises ou Européenne, mais elle s’en approche.

La tête est bien calée comme dans tout casque sportif qui se respecte. Et même au bout d’une journée il ne devient jamais douloureux. J’avais un doute vis-à-vis de la taille, mais celle-ci correspond à ce qui se fait chez les autres marques. Bien entendu, l’intérieur du casque est entièrement démontable et lavable.

La fermeture de la jugulaire s’effectue par un système double-D.

La garniture intérieure du casque est très étroite au moment de passer la tête. Il faut faire un effort à l’enfilage et cela ne facilite pas non plus la manoeuvre lorsque l’on retire le casque, les oreilles en souffrent quelque peu. Ceci étant, Le Simpson Venom est logé à la même enseigne que bon nombre d’intégraux concurrents. Le revêtement intérieur est confortable, suffisamment pour supporter le casque plusieurs heures durant, mais la garniture n’est pas aussi accueillante que chez X-Lite ou Shoei par exemple.

Avec une forme de coque aussi typée, nous aurions pu craindre pour le champ de vision. L’écran principal est un peu raide à manipuler, mais on s’y fait. Nous aurions apprécié disposer d’un premier cran façon filet d’air. L’écran principal dispose d’un verrou logé sur le côté gauche pour assurer le maintien en position fermée.

L’écran fumé escamotable se commande depuis la base du casque. On trouve facilement cette tirette montée sur glissière. L’écran pare soleil est suffisamment teinté et sa qualité optique est correcte, sans plus. Pour éviter que cet écran ne remonte pas totalement dans la calotte, il faut bien effectuer la manipulation avec la commande.

Sur la route, le Simpson Venom a montré un bon équilibre. Il est imperturbable à 130 km/h. Côté insonorisation, c’est admissible, mais les porteurs de bouchons d’oreilles continueront de les adopter pour les trajets plus longs. Le poids, 1283 grs vérifiés, est agréable dans la durée. Grâce au pare soleil, on peut envisager les kilomètres dans la sérénité.

Signalons que la lentille Pinlock est indispensable car la buée s’invite facilement si on ne la monte pas.

Les points faibles du Simpson Venom

Commençons avec ce qui fâche : la manipulation de l’écran principal. Vous l’avez peut-être déjà remarqué sur les photos, la visière ne dispose d’aucun ergot pour la manipuler.

Autre point assez surprenant, les clapets de fermeture-ouverture des aérations avant. Afin que le casque conserve un look des plus épurés, les deux petits clapets sont situés à l’intérieur, au bas de la mentonnière. Autant dire qu’il est plutôt difficile de les refermer ou de les ouvrir en roulant, surtout lorsque la bavette est installée. Il faudra alors les positionner à l’avance, en fonction des conditions météo.

Sur cet aspect, nous attendions le Simpson Venom au tournant ! Et pour cause, comment le casque allait il se comporter à ce niveau avec une coque si atypique ? sans ventilation en prise directe sur la partie basse, mais avec juste des aérations semi latérales. Finalement, le Simpson Venom a été fréquentable à ce niveau. Malgré l’absence de ventilations conventionnelles, il ne s’est pas transformé en étuve pour autant. Attention, avec un roulage plus sportif sur route, l’apport d’air frais pourra sembler insuffisant pour certains.

A noter, les aérations latérales basses au niveau de la mentonnière sont ajustables, par l’intérieur uniquement ! Simpson a choisi cela pour ne pas dégrader le look bad boy de son casque. C’est un parti pris qui possède ses limites au niveau pratique car il est assez difficile de régler ses aérations avec le casque sur la tête et encore plus délicat en roulant.

Egalement, pour bénéficier davantage d’air frais, il est toujours possible d’ôter le déflecteur au niveau du menton, mais le niveau sonore s’en ressent.

C’est la question qu’on peut se poser concernant le casque Simpson Venom : est-il vraiment approprié pour une utilisation toute l’année ? Entre les aérations dont il faut prévoir la position à l’avance, et le fait qu’il s’agisse d’un casque très bien ventilé, il semble plus adapté pour rouler par beau temps. D’ailleurs, ça devient assez évident quand on constate qu’aucun Pinlock n’est fourni avec le casque. L’écran est prévu pour accueillir un Pinlock MaxVision (une excellente chose, les Pinlock MaxVision ne gênent quasiment pas le champs de vision).

Résolument atypique, typé avec son look agressif à souhait, le Simpson Venom est bien plus polyvalent que nous l’imaginions ; en cela, c’est une bonne surprise. Plutôt léger, équipé d’un pare soleil correct, assez agréable sur long trajet, il a finalement montré des qualités dynamiques intéressantes malgré certains choix techniques et esthétiques ; au niveau des aérations notamment. Sans atteindre le niveau de performance ou de qualité de certaines références, il a été probant à bien des égards et son agrément d’utilisation est plus élevé que ce que son look suggérait.

Les casques Shark : une référence en matière de sécurité

Acheter un casque de moto Shark, c’est choisir le savoir-faire de la marque française sur le marché depuis près de 40 ans. Shark est une marque indissociable de la protection pour les motards. Que vous soyez un motard occasionnel ou quotidien, peu importe vos habitudes, choisir un casque de moto Shark, c’est s’orienter vers un niveau de performance et de sécurité pour toutes vos sorties à moto.

Depuis une quarantaine d’années, Shark s’est imposée comme une référence en matière de casques moto. Dès son lancement, la marque française est reconnue pour la qualité de ses équipements. Dans le respect des normes de sécurité en vigueur, elle met un point d’honneur à la protection des motards, et ce, quelles que soient les conditions de circulation routière. Confort et praticité sont les maitres mots chez le fabricant.

Afin de se distinguer d’autres marques spécialistes des casques de moto, Shark va toujours plus loin dans la conception de ses protections. Elle s’attèle à faire évoluer les technologies, faire mieux que les normes, être à l’écoute des motards et proposer des casques irréprochables. La gamme Shark couvre tous les besoins en type de protection.

Casques Shark

Bien avant la création de Shark, l’histoire de la marque commence à la fin des années 1920. La famille Teston ouvre un magasin de cycles, à Marseille. Trois décennies plus tard, les entrepreneurs s’orientent vers la moto et deviennent un importateur majeur pour la marque Moto Guzzi. Si celle-ci périclite dans les années 1970, la famille Teston se lance dans la distribution des casques moto Nava, en provenance d’Italie.

D’emblée, la marque se distingue par sa capacité à innover dans le domaine des casques moto. Les casques Shark concilient des protections de qualité supérieure avec les dernières découvertes technologiques en date. À titre d’exemple, on leur doit la création d’un casque en carbone et polyéthylène haute densité, dès la fin des années 1980.

Synonyme d’excellence et de performances techniques, la marque Shark gagne en notoriété. Elle lance ses usines à l’étranger, développe son propre réseau de distribution et étend sa filiale de vente au Royaume-Uni.

En 2007, le casque Shark Evoline fait office de précurseur. Il est le premier casque modulable du marché. Il dispose d’une double homologation pour casque intégral et casque jet. Que vous soyez à la recherche d’une protection intégrale avec un casque intégral, de la praticité avec un casque modulable, ou encore d’un casque jet pour tous vos trajets en ville, Shark pensera à vous et à votre utilisation. Et si vous hésitez entre plusieurs types de casque, le Shark Evo-One saura parfaitement convenir à toutes les situations.

Quel que soit votre choix en matière d’équipements moto, les casques Shark sont appréciés pour apporter confort et praticité aux motards. À cela s’ajoutent les performances techniques et la robustesse des équipements de protection. Ce qui permet de satisfaire au plus haut niveau d’exigences.

Afin de sélectionner un casque moto conforme à vos attentes, vous pouvez prendre en compte votre style de conduite, votre morphologie et vos préférences esthétiques. Le savoir-faire de la marque française se décline en casque modulable, casque jet et casque intégral.

Les innovations de Shark

Au cours de son histoire, Shark s’est avancé comme un leader et un précurseur dans la conception de casques moto. Sa démarche se focalise sur deux grands axes : l’innovation technologique et les besoins évolutifs des motards. Là encore, les modèles emblématiques de la marque française attestent de son savoir-faire et de sa capacité à amorcer de nouvelles perspectives pour le marché des casques moto.

Le casque Shark Skwal i3 est le premier équipement de sa génération à proposer des feux de stop LED intelligents sur sa partie arrière. Ils disposent de plusieurs modes d’éclairage. En ce qui concerne le casque Shark Spartan RS, il s’agit du premier modèle de la marque à respecter la norme 22.06. La visière comporte un système de verrouillage à quatre points d’ancrage.

Qu’il s’agisse d’une sollicitation sportive ou urbaine, quotidienne ou ponctuelle, les casques Shark sont conçus pour tous les usages, tous les styles de conduite. La qualité des finitions permet de prévoir des éléments de confort supplémentaires. Par exemple, la présence de plusieurs prises d’air pour assurer une parfaite ventilation, l’intégration d’un aileron arrière ou encore une bavette anti-remous. Cela sans oublier des éléments en mousse épaisse et des parties textiles conçues pour éviter tout inconfort dû à la transpiration.

Sur la boutique en ligne Dafy Moto, découvrez la gamme complète des casques Shark, en modèle jet, intégral ou modulable. Depuis sa création, l’enseigne française demeure une marque de confiance, experte dans la conception d’équipements moto haut de gamme.

Que vous soyez un pilote averti ou débutant, la marque répond à vos besoins en matière de confort, de sécurité et de technicité.

Casques avec LED : focus sur le Shark Skwal i3

À titre d’exemple, le casque Shark Skwal i3 est apprécié pour son confort et son port équilibré, ainsi que pour la présence d’un écran solaire.

Pour encore plus de sécurité, le Shark *Skwal i3* est équipé d'un feu stop intégré au niveau de l'arrière de la tête. Une connexion à la moto ou au smartphone est inutile, car le système utilise un accéléromètre triaxial intégré qui enregistre quand la moto décélère. En cas de freinage normal, les lumières rouges clignotent trois fois par seconde, en cas de forte décélération, le système passe à cinq flashs/seconde. L'éclairage LED typique de Shark *Skwal* à l'avant et sur les côtés peut également être activé.

Casque Shark Skwal i3

Casque intégral avec LEDs. Construction en polycarbonate high-impact Lexan. EPS interne à densités multiples.

Fermeture de la jugulaire par boucle micrométrique. Dispositif LEDs de sécurité : feux de position LEDs et feux de stop actifs de série (système que vous pouvez éteindre). Les LEDs sont situées sur la mentonnière, sur la partie supérieure et feux de stop sur le spoiler arrière, rechargement par port USB type C. 4 LEDs avec position On/Off* (2 mentonnières et 2 supérieures) et feux arrière stop. Intégration d'un accéléromètre triaxial : feux de stop intelligents sans aucun connexion filaire ou Bluetooth.

Intérieur "Best Fit" : 5 textiles à haute technicité. Ecran incolore haute résistance de classe optique 1, traité anti-rayure, livré avec une lentille anti-buée haute performance Pinlock 70. Ecran pare-soleil fumé traité anti-rayure et antibuée.

Ventilations optimisées par simulation numérique CFD (Computational Fluid Dynamics). Homologué ECE 22-06.

Préparez-vous à faire sensation avec un casque issu d'une collaboration inédite entre l'équipementier MMA Venum et Shark. Son originalité saute aux yeux grâce à un style unique ! Il comprend un système de lumières LED intégrées à l'avant et à l'arrière, offrant trois modes d'éclairage, dont des feux de stop actifs. Technologie astucieuse, aucun branchement n'est nécessaire : un accéléromètre détecte le freinage et active les lumières. Au-delà de cette sécurité accrue, le confort est exceptionnel avec un intérieur "seconde peau". Le casque Shark Skwal I3 dispose également d'un écran solaire interne anti-rayures et antibuée, et son système de retrait de visière sans outil breveté par Shark est un vrai plus.

Attention ! Vous trouverez ici toutes les indications pour choisir la bonne taille de votre casque Shark. En cas de doute sur votre taille, vos conseillers motos Dafy sont joignables au 04 73 26 85 69 pour vous aider.

Votre casque moto est votre unique protection en cas d'accident.

Voici un tableau comparatif des casques mentionnés :

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