Nous sommes au service des amateurs de 2 roues : scooters, cyclomoteurs, 50cc à boite de vitesses, et aussi du mini 4 temps. Nous commercialisons essentiellement des pièces et accessoires tuning seuls ou en kit pour les scooters les plus classiques comme le Booster, Nitro /Aerox, Peugeot Speedfight et Ludix mais aussi pour des marques plus récentes, CPI, Keeway, Beeline, TNT, etc. Les Derbi Senda, GPR, Aprilia RS et Yamaha TZR-DTR et autres méca boites ne sont pas oubliées. Les amateurs de 4 temps trouveront également leur bonheur dans le choix de moteurs et pièces pour Honda Dax, Skyteam 125, Monkey et apparentés.
Le bloc piston est un outil essentiel pour les mécaniciens et les passionnés de scooters, permettant de réaliser des interventions sur le moteur en toute sécurité. Il est particulièrement utile pour bloquer le vilebrequin lors du démontage ou du serrage d'écrous importants.
Remplacer un cylindre piston sur un scooter 4 Temps (FULL)
Fonctionnement du Bloc Piston
Le bloque piston, comme son nom l’indique, permet de bloquer. Lorsque vous placez le bloque piston à l’emplacement de la bougie (retirée préalablement), vous pouvez desserrer, avec facilité, les écrous de vilebrequin. De cette façon, vous n’êtes pas ennuyé par la rotation de celui-ci. Démontez l’écrou de variateur ou du rotor.
Comment utiliser un bloc piston :
- Retirez la bougie de votre scooter.
- Insérez le bloc piston dans l'orifice de la bougie.
- Assurez-vous que le piston est bloqué.
- Vous pouvez maintenant desserrer ou serrer les écrous du vilebrequin sans que celui-ci ne tourne.
Pourquoi Utiliser un Bloc Piston ?
Choisissez un bloque piston, par exemple, pour démonter rapidement une pièce moteur. Complétez votre caisse à outils avec des éléments indispensables, vous, fan de scooter disposant des connaissances essentielles à la modification ou la réparation de votre scooter ou de votre moto.
Soyez soigneux quand vous procéder au remplacement de vos pièces moteur. Pilote d’un scooter Peugeot, Vespa, Yamaha, Piaggio ou encore Derbi, retrouvez les outils qui seront vous satisfaire et vous aider dans vos travaux divers.
Différents Types de Bloc Pistons
Buzzetti, marque italienne populaire dans le monde du scooter et pas seulement, conçoit des bloques pistons pour scooters et motos 50cc à 2 temps mais aussi pour des moteurs à 4 temps. Les bloques piston sont de différents diamètres de filetage. Nous proposons les outils comme le bloque piston avec les références originales de la marque, de cette façon, vous trouverez rapidement l’article dont vous disposez de la référence originale Buzzetti en l’entrant dans la barre de recherche de notre site Web.
Problèmes Courants et Solutions
Il arrive parfois que des problèmes surviennent lors de l'utilisation d'un scooter 4 temps. Voici quelques situations courantes et des pistes pour les résoudre :
- Serrage moteur après remplacement du piston : Assurez-vous que le piston est monté correctement et que le rodage est effectué avec soin.
- Blocage du piston contre la culasse : Vérifiez si le vilebrequin est de course longue et si une calle est nécessaire.
- Problèmes de démarrage après changement du cylindre et du piston : Contrôlez l'allumage, l'alimentation en carburant et la compression.
Alternatives au Bloc Piston
Dans la logique, je serais d'accord avec toi sur le fait qu'en bout de course du piston on puisse utiliser un bloque-piston pour un 4T (a confirmer, je posterai si je trouve une info sure!). Néanmoins, au vu des risques encourus avec l'utilisation d'un bloque-piston que ce soit en 2T ou en 4T je n'en utiliserais pas pour les raisons que tu dois connaitre!
Pour ma part j'utilise une clé de serrage que l'on utilise pour les disqueuses 300mm pour faire "contre clé" que j'insère aisement dans les différents trous du variateur (ci dessous un lien pour ce type de clé a bas prix et même réglable! A priori ca doit pouvoir se faire.. Mais au risque de me répéter, je ne le ferais pas..
| Outil | Description | Avantages | Inconvénients |
|---|---|---|---|
| Clé de blocage de variateur | Clé spéciale pour bloquer le variateur lors du desserrage de l'écrou. | Facile à utiliser, réduit les risques d'endommager les composants. | Nécessite un outil spécifique. |
| Chiffon et clé à pipe | Utilisation d'un chiffon pour bloquer le variateur et d'une clé à pipe pour desserrer l'écrou. | Méthode économique. | Peut être moins efficace et risque d'endommager les composants. |