Votre batterie moto montre des signes de faiblesse ? Vous souhaitez la changer pour une neuve ? Parce qu’on ne plaisante pas avec la partie électrique de votre deux-roues, retrouvez un large choix de batteries moto adaptées à votre machine.
Pas toujours évident de choisir correctement sa batterie moto. Si les prix varient en fonction de la qualité et des différentes caractéristiques, il faut veiller non seulement à la compatibilité avec votre machine, mais également à votre utilisation. Votre moto est garée dehors hiver comme été ? Vous avez un doute sur la compatibilité de la batterie avec votre moto ? Vous avez le choix.
Retrouvez en magasin et sur le site les plus grandes marques de batteries moto pour votre machine ainsi qu'un large choix d'accessoires de charge. Shido, Yuasa, BS Battery, Power Thunder… Choisissez la marque et le modèle qu’il vous faut. Une question ? Une hésitation ? N’hésitez pas à demander conseil.
1. La Capacité de la Batterie (Ah)
La capacité d’une batterie est exprimée en ampères-heures (Ah). Cette mesure représente l'énergie que peut délivrer la batterie de votre moto en 1 heure. C'est le réservoir de courant disponible.
Des difficultés à démarrer le matin peuvent être dues à une batterie fatiguée. Pour vérifier l'état de la batterie de votre moto, il va vous falloir un multimètre et suivre notre guide dans cette vidéo.
Tester une batterie de moto avec un multimètre.
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2. Le CCA (Cold Crank Ampair)
Le CCA (Cold Crank Ampair) indique l’intensité maximale que la batterie de votre moto peut délivrer sur une période de 30 secondes. C’est ce chiffre qui détermine la capacité de votre batterie à démarrer le moteur de la moto. Plus ce chiffre est élevé, plus la batterie sera puissante au démarrage.
On notera à ce titre qu'une batterie Lithium, à modèle équivalent, a un meilleur CCA qu'une batterie traditionnelle. Dans l'absolu les batteries moto lithium vont avoir un cycle de décharge plus long que ceux des batteries traditionnelles. En hiver, au froid, la batterie va aussi avoir une meilleure résistance.
Ainsi, par exemple, à -20°c, une batterie traditionnelle aura encore 80% de sa puissance Vs 50% par une batterie moto standard. Conseil de pro : ne laissez pas une batterie lithium tomber trop bas en terme de charge car si vous passez un certain seuil de décharge, vous ne pourrez pas récupérer.
3. Les Différents Types de Batteries Moto
Il existe plusieurs types de batteries moto, chacun ayant ses propres avantages et inconvénients :
- Batteries conventionnelles (avec acide séparé) : C'est les batteries avec les traditionnels bouchons jaune sur le dessus. L'acide est livré séparément et il faut le verser dans la batterie pour l'activer. Il faudra ensuite contrôler régulièrement le niveau de la batterie et l'ajuster en y ajoutant de l'eau distillée. Il ne faut pas mettre de l'eau du robinet.
- Batteries sans entretien (acide activé) : Même principe que les batteries conventionnelles, il faut verser l'acide pour les activer. Par contre, plus besoin de faire le niveau. Une fois fermé, c'est terminé.
- Batteries gel : Dans les batteries moto sans entretien, on retrouve les batteries gel. L'électrolyte n'est plus l'acide liquide mais un gel. Cela permet de positionner la batterie à l'horizontal sans craindre les fuites. Idéal, en off road elle est souvent utilisée dans les trails ou les motos haut de gamme. En d'accident, les risques de projection sont fortement diminués. Elle est bien entendu sans entretien et normalement déjà chargées, n'hésitez pas néanmoins à vérifier son niveau de charge qui dépend des conditions de stockage chez le fabricant ou le distributeur. Elles sont bien entendus plus chères que les batteries acides.
- Batteries lithium : Les batteries lithium sont les plus performantes. Elles sont plus compactes et plus légères qu'une batterie traditionnelle. Pour une batterie qui pèse en générale 4,4 Kg en sans entretien, elle pèsera un peu plus d'un 1 kg en lithium. Le gain est conséquent surtout si vous faites de la compétition et que vous recherchez à réduire le poids de votre moto. Performantes, elles sont préconisées sur les gros monocylindres et les courts déplacements où la batterie traditionnelle n'a pas le temps de se recharger. Elle supporte aussi le stockage, vous pouvez passer l'hiver sans la recharger théoriquement. Elles sont évidement plus chères que les batteries traditionnelles. Sur les motos qui ont un peu d'âge, il est conseillé de bien vérifier son circuit de charge.
Comparaison des différents types de batteries moto.
Tableau comparatif des types de batteries
| Type de batterie | Entretien | Poids | Performance | Prix | Avantages | Inconvénients |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Conventionnelle (acide séparé) | Nécessaire (niveau d'acide) | Lourd | Standard | Faible | Économique | Entretien régulier |
| Sans entretien (acide activé) | Non | Moyen | Standard | Moyen | Facile à utiliser | Moins performante que lithium |
| Gel | Non | Moyen | Bonne | Élevé | Pas de fuite, positionnement flexible | Plus chère que acide |
| Lithium | Non | Léger | Excellente | Très élevé | Légère, performante, longue durée de vie | Prix élevé |